大家都知道膠馬護(hù)欄是將機(jī)動(dòng)車和人行分道行駛，提高道路交通的安全性，我們一起來看看放置時(shí)有哪些注意事項(xiàng)嗎?

在放置膠馬護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、 被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向,保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性能。放置前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,并予以全面加以考慮,通常在大.中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄,其與膠馬護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^渡的過程 ,應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型,并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響,可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄 ,并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處,既要設(shè)置開口,以要妥善保護(hù)電話設(shè)施,應(yīng)予以特殊考慮。在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見,可改設(shè)墻式護(hù)欄。隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄,并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí),通常的護(hù)欄板設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。

在中間分隔帶采用護(hù)欄時(shí),充分考慮與中間分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄,在中間隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾,此外在急彎處也要注意。

采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力, 還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護(hù)欄板,防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻, 安全性能較高。